고품질 도로 안전 경비대는 충돌 방지 장벽 충돌 쿠션을 안내 할 수 있습니다.

충돌 방지 패드는 충돌 방지 블록, 버퍼 패드, 고무 블록 등에 대한 다른 이름입니다.
쿠션은 주로 로딩 및 로딩 플랫폼의 가장자리에 설치되어 트럭의 주차를 용이하게하고 운전자의 주차 어려움을 줄입니다.그것은 플랫폼을 보호하는 역할을 합니다, 플랫폼 및 트럭의 부하 및 배하 장비 손상.
충돌 방지 접착제는 배하 플랫폼에 필요한 보호 장치 중 하나입니다. 재료와 공정 고무로 만든 크랩은 일반적으로 화물 플랫폼의 전면 가장자리에 적용됩니다.,천연 고무 (자동차 타이어와 같은 재료) 로 만든 CRAPS는 일반적으로 부하 및 부하 위치 장비의 양쪽을 고정하는 데 사용됩니다.

충돌 방지 쿠션은 차량을 안전하게 멈추고 차량의 운전 방향을 변경할 수있는 장치입니다.
차량의 충돌 에너지를 흡수함으로써 승객에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 그 주된 기능은 사고의 심각성을 줄이는 것입니다.또한 표면 색상과 그래픽 기호를 통해 경고와 유도 역할을 합니다..

많은 종류의 충돌 방지 패드가 있으며, 충돌 방지 원칙에 따라 운동 에너지 원리와 운동량 보존 원리로 나눌 수 있습니다. Kinetic energy principle Collision cushion absorbs the kinetic energy of the vehicle by cushioning or absorbing energy through the destructible or plastic deformed material or structure set in front of the collision object이 구조는 차량에 대한 충돌 힘을 줄이기 위해 에너지를 흡수하는 재료 또는 구조가 변형되도록 딱딱한 지원 또는 장애물이 필요합니다.

운동량 보존 법칙에 따르면다른 하나는 충돌 방지 물체 앞에 배치 된 모래와 물 컨테이너를 통해 달아나는 차량의 모멘텀을 전송하고 버퍼 역할을하는 구조입니다..

쿠션의 구조 운동 에너지 원리 충돌 방지 패드는 일반적으로 끝, 에너지를 흡수하는 물질, 빔의 양쪽, 대막 및 뒷지원으로 구성됩니다.차량이 충돌 방지 장치와 충돌한 후, 그것은 끝 부분과 에너지를 흡수하는 물질의 변형으로 충돌 차량의 에너지를 흡수하고 뒷지원을 사용하여 차량의 충돌력에 저항합니다.
에너지 흡수 물질은 일반적으로 폼 물질 또는 고무 물질입니다.차량 앞면과 옆면 충돌 방지 패드의 원리는 에너지 흡수 및 안내에 좋은 효과를 나타냅니다., 그리고 충돌 후 시스템, 주요 구성 요소는 재사용 할 수 있습니다, 편리하고 빠른 유지 보수 및 저렴한 비용,단점은 초기 설비의 조금 더 복잡하고 높은 비용입니다..

운동량 보존의 원리는 일반적으로 모래를 채우거나 물을 채우며 특정 순서로 배치된 서로 다른 질량의 충돌 방지 실린더 (피어) 로 구성됩니다.차량이 충돌 방지 쿠션과 충돌한 후, 차량의 모멘텀은 차례로 충돌 방지 실린더로 전달되어 차량의 속도와 충돌 방지 실린더의 속도를 감소시킵니다.그리고 마지막으로 차량의 속도를 15km/h 이하로 합니다..

가이드 구조를 위한 충돌 쿠션, 최신 에너지 흡수 설계의 내부 사용, 에너지 흡수 단위는 상자 같은 설계입니다.에너지 흡수 장치의 네 표면의 주변에는 모든 천이 있습니다.깊이 굽는 다른 수의 경우, 에너지 흡수 단위는 축적 충격 힘에 노출되면 굽는 작용으로 축을 따라 수축 할 수 있습니다.
큰 지름의 두꺼운 벽의 무선 철강 튜브 처리를 위한 충돌 방지 패드의 밑에 있는 가이드,자신의 높은 강도는 효과적으로 전체 반 충돌 패드 압축 변형 가이드를 막을 수 있습니다.균열과 파열은 쿠션의 완충 기능을 보장하기 위해 에너지 흡수 장치의 부드러운 수축에 영향을 미칩니다.
쿠션 건설 설치가 간단, 전면 및 후면 플랜지 심기 바의 전체 사용 방법, 높은 강도 심기 바 볼트의 적용, 심기 바의 강도를 보장.