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| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100m |
| 가격: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
애플리케이션
1. 작은 반경 곡선 부분
안전 롤러는 흡수 충격 에너지뿐 아니라 돌기에너지로의 변환하는 충격 에너지의 운전자와 승객들을 사망 사고에서 막는 정착물입니다.그것은 효과적으로 큰 사고를 막기 위해 도로 방향에 충격과 선도 차량을 흡수하도록 설계됩니다.
2.횡혈식 변화
(다리) 노상의 다른 폭과 터널 단면은 횡혈식에 있는 교통사고의 큰 수에 대한 중요한 이유이며, 그것이 보조 레일의 변화가 단면 변화를 완료하도록 요구합니다. 롤링 배리어는 횡혈식에서 사용되며, 그것이 충돌방지 수요를 보증하는 전제 하에 도로 환경 변화를 완료하기 위해 운전자를 돕기 위해 강한 충분한 안내 기능을 제공할 수 있습니다.
3.교환 출구 트라이앵글 마지막
부정적인 인수인 출구 트라이앵글 끝이 작동 안전에 영향을 미치기 전에 교환 출구는, 운전자가 안내 정보의 판단을 기반으로 정확한 노선을 선택하도록 요구하, 여행의 방향에 민감하고 교환 출구 라인의 가난한 조합이 쉽게 운전자가 결정한 것을 주저하게 할 것입니다. 교환 출구 구역이 종종 아치던트-프로네고 따라서 출구 영역의 유도와 보호를 강화하기 위해 움직일 수 있는 보조 레일을 회전시키는 것 사용하는 것은 권할 만하다는 것을 통계는 보여줍니다.
4. 야간 시력 무분별성과 어떤 가로등 도로
밤에 도로 조명이 충분하지 않고 도로 국경 사고가 일어날 때, 환경이 또한 바꾸는 운전자에 대한 보조 레일과 운전의 밝은 색을 통하여 경고하고 있는 역할을 할 필요성은 운전자에 시기적절한 주의들이고, 기 위해 차량 제어 처리 변환을 완료하도록 운전자를 부추깁니다 필요가 있습니다. 밤 도로 환경을 위한 회전하는 충돌 보조 레일이 충돌 수요 전제를 보증하고 기능을 유도하고 도로 환경 변화를 완료하기 위해 운전자를 돕기에 충분히 강하여서 공급할 수 있습니다.
기술적인 매개 변수 :
| 아니오. | 이름 | 상술(MM) | 재료 |
| 1 | 롤러 | 345*490/350*510(Customized) | 폴리우레탄 |
| 2 | 포스트 | 140*2000*4.5(Customized) | Q235 |
| 3 | PVC 튜브 | 160*500*6.5(Customized) | PVC |
| 4 | 빔 | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | 구름원 | 182×145×6.0 | 폴리머 에틸렌 |
| 6 | 단부 소켓 | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | 나무 기둥 씌우개 | 145×145 | 충돌 |
| 8 | 볼트 | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | 핵심 | M20 | Q235 |
| I tem | 상술 |
| 겉보기 밀도 (KG/m3) | ≥125 |
| 장력 힘(MPa) | ≥1.15 |
| Elongation(%) | ≥320 |
| 압축 영구 왜곡 (%) | ≥38 |
| Resilience(%) | ≥72 |
| 화학조성 | |||||||||||||||||
| Ｃ | Si | Ｐ | Ｓ | Mn | Ni | Cu | Cr | 비 | Ｖ | Mo | Ｗ | Al | Co | Pb | Se | Te | 양성입니다 |
| 0.18 % 0.18 % | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
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