제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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이름: | 도로 안전 롤러 장애 | 재료: | 에바 |
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MOQ: | 100m | 색: | 주문 제작된 색 |
모델: | 한 개의 / 더블 롤러 | 간격: | 700/1000 밀리미터 |
증명서: | SB 등급 증명서 | 표면 처리: | 직류 전기로 자극됩니다 |
하이 라이트: | 반대 충돌 장애를 회전시키기,에바 반대 충돌 장애,반대 충돌 안전성 롤러 장애 |
애플리케이션
1. 작은 반경 곡선 부분
똑바로 선 4개 보조 레일과 압연 시스템이 효과적으로 똑바로 서고 보조 레일의 성능과 설치를 강화함으로써의 구동로에서, 울타리를 통하여 차를 방지할 수 있습니다. 압연 시스템은 회전 구조를 사용하고, 업라이트에 롤러 장애를 설치하고 그것이 자유로이 회전하게 합니다. 이 자유 회전은 차량으로부터 충돌의 세력을 해체할 수 있습니다. 그리고 그것은 효과적으로 롤러 장애에 의해 흡착되고 감소됩니다. 그래서 그것은 교통 사고에 의해 초래된 영향을 감소시킬 수 있습니다. 압연 시스템은 새로운 트래픽 보호 방법을 만들 것입니다.
2.횡혈식 변화
(다리) 노상의 다른 폭과 터널 단면은 횡혈식에 있는 교통사고의 큰 수에 대한 중요한 이유이며, 그것이 보조 레일의 변화가 단면 변화를 완료하도록 요구합니다. 롤링 배리어는 횡혈식에서 사용되며, 그것이 충돌방지 수요를 보증하는 전제 하에 도로 환경 변화를 완료하기 위해 운전자를 돕기 위해 강한 충분한 안내 기능을 제공할 수 있습니다.
3.교환 출구 트라이앵글 마지막
부정적인 인수인 출구 트라이앵글 끝이 작동 안전에 영향을 미치기 전에 교환 출구는, 운전자가 안내 정보의 판단을 기반으로 정확한 노선을 선택하도록 요구하, 여행의 방향에 민감하고 교환 출구 라인의 가난한 조합이 쉽게 운전자가 결정한 것을 주저하게 할 것입니다. 교환 출구 구역이 종종 아치던트-프로네고 따라서 출구 영역의 유도와 보호를 강화하기 위해 움직일 수 있는 보조 레일을 회전시키는 것 사용하는 것은 권할 만하다는 것을 통계는 보여줍니다.
4. 어디에 안전성 롤러 장애가 사용합니까?
1. 구부러진 중앙 분리대
2. 곡면 램프
3. 발산점
4. 구부러진 터널
5. 구부러진 내리막길
6. 통행 교차점
7. 어린이 보호구역
8. 단이저 구역 기타 등등.
기술적인 매개 변수 :
아니오. | 이름 | 상술(MM) | 재료 |
1 | 롤러 | 345*490/350*510(Customized) | 폴리우레탄 |
2 | 포스트 | 140*2000*4.5(Customized) | Q235 |
3 | PVC 튜브 | 160*500*6.5(Customized) | PVC |
4 | 빔 | 100*80*4.0 | Q235 |
5 | 구름원 | 182×145×6.0 | 폴리머 에틸렌 |
6 | 단부 소켓 | 1300×230×4.0 | Q235 |
7 | 나무 기둥 씌우개 | 145×145 | 충돌 |
8 | 볼트 | M18*120 | Q235 |
M18*180 | Q235 | ||
M18*80 | Q235 | ||
9 | 핵심 | M20 | Q235 |
I tem | 상술 |
겉보기 밀도 (KG/m3) | ≥125 |
장력 힘(MPa) | ≥1.15 |
Elongation(%) | ≥320 |
압축 영구 왜곡 (%) | ≥38 |
Resilience(%) | ≥72 |
화학조성 | |||||||||||||||||
C | Si | P | S | Mn | Ni | Cu | Cr | 비 | V | Mo | W | Al | Co | Pb | Se | Te | 양성입니다 |
0.18 % 0.18 % | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
담당자: Anna
전화 번호: +8615066810509