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| Brand Name: | TC |
| Model Number: | 0015 |
| MOQ: | 1 PC |
| Payment Terms: | 보조 레일 장벽 사고 자동차 운송에게 시설 보조 레일을 말아주는 Ｗ 빔 |
| Supply Ability: | 25 일 당 100 미터 또는 더 많은 더 적은 시간 |
1 열과 4 행 방법은 채택되고 기둥과 보조 레일의 성능과 설치 방법이 효과적으로 차가 보조 레일을 통과하고 구동로에서 쫓아내는 것을 예방하기 위해 강화됩니다. 그리고 회전 배럴이 기둥을 중심으로 자유로이 자전할 수 있도록, 회전 구조는 기둥에서 엘라스틱과 충돌방지와 내마모성 회전 배럴을 지원하기 위해 채택됩니다. 방향의 충격력은 보조 레일에 병렬 방향으로 분해되며, 그것이 효과적으로 이로써 효과적으로 교통 사고의 결과를 감소시키면서, 회전 배럴에 의해 흡수되고 감소됩니다.
생성물 파라미터
| 아니오. | 이름 | 상술(MM) | 재료 |
| 1 | 롤러 | 345*490/350*510(Customized) | 폴리우레탄 |
| 2 | 포스트 | 140*2000*4.5(Customized) | Q235 |
| 3 | PVC 튜브 | 160*500*6.5(Customized) | PVC |
| 4 | 빔 | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | 구름원 | 182×145×6.0 | 폴리머 에틸렌 |
| 6 | 단부 소켓 | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | 나무 기둥 씌우개 | 145×145 | 충돌 |
| 8 | 볼트 | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | 핵심 | M20 | Q235 |
| 항목 | 상술 |
| 겉보기 밀도 (KG/m3) | ≥125 |
| 장력 힘(MPa) | ≥1.15 |
| Elongation(%) | ≥320 |
| 압축 영구 왜곡 (%) | ≥38 |
| Resilience(%) | ≥72 |
제품 구조
부분과 설치 :
1) 칼럼 : 그것은 노상으로 몰리고, 주요 포스-베어링 성분입니다.
2) 빛나세요 : 그것은 그 배럴을 회전시킵니다 기둥 사이의 그리고 곤경에 접합부를 위해 사용됩니다.
3) 회전 바렐 : 그것은 상부 및 하부 접합부 사이에 고쳐지고, 기둥의 주위로 회전될 수 있습니다. 주재료는 에바 (에틸렌-이스터 산성의 공중합체)이고 폴리우레탄입니다.
4) 소매를 다세요 : 회전 배럴의 내벽, 회전식 기능의 콘텍 부에 설치했습니다.
5) 그이라토리 벨소리 : 회전을 균형화시키고 장려하기 위해 회전 배럴과 빔 사이에 설치됩니다.
6) 접속 프레임 : 접합부 사이의 접합부를 위해 사용됩니다.
7) u-형태의 프레임 : 접합부를 고치기 위해 접합부와 기둥을 연결시키세요.
8) 패드 버클 : 빔이 늘어 세웠고, u-형태의 프레임에 연결되었습니다.
9) 부르짖으세요 : 특정 모델들에게 어울린 접합부를 고치는데 사용되는 접합부와 기둥을 연결시키기.
10) 반사 스트립.국제 무역 사무국은 반사막이며, 그것이 회전 배럴에 붙여지고, 귀납적인 역할을 합니다.
키특성
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