레드 로드 고속도로 롤러 장애 안전 50KM

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회전하는 충돌방지 보조 레일은 전통적 보조 레일과 새로운 충돌 저항성 에네르기-압솔비왕 드럼의 장점을 결합시키고, 1 열과 4 행의 보호 방법을 실현합니다. 회전하는 충돌방지 보조 레일은 전통적 기둥과 보조 레일의 성능을 강화하여서, 보조 레일의 방향과 수직인 충격 에너지가 배럴을 회전시켜 충돌방지의 방향과 평행한 돌기에너지로 변환시킵니다. 사고 차량은 정상적 운행 정보와 속도를 유지합니다. 이전 교통 사고에서 차량과 전통적 보조 레일 사이에 대접전 상황을 피하는 동안, 그것은 차가 보조 레일을 통과하고 구동로에서 쫓아내는 것을 예방할 수 있습니다.

중요한 생산 원료로 일하는 회전하는 교통 시설물 가드레일

생산 원료가 충돌 저항성이고 에네르기-압솔비왕 회전하는 교통 시설물을 위한 충돌방지 보조 레일의 작업 원칙. 회전하는 충돌방지 배럴은 첨단 폴리머 복합 물질로 만들어집니다---폴리우레탄. 재료의 고탄성 때문에, 배럴당 자체는 고탄성과 충돌방지의 특성과 마모 방지를 가지며, 그것이 충돌될 때 깨지기를 회피하고, 동시에 효과적으로 보조 레일과 승객들을 보호할 수 있습니다.

특징 :

보조 레일은 세운 기둥, 회전 배럴, u-형태 접합부와 연결부분으로 구성되고 모든 강철 성분이 용융 도금법 직류 전기로 자극된 앤티-러스트 처리로 치료됩니다.

칼럼은 1 미터 또는 0.7 미터로 분리되고 2 회전 배럴이 각각 칼럼에 설치됩니다. 회전 배럴은 (폴리에틸렌) 주요 소재와 PE와 같은 17 종류의 보조 소재로서 에바 (에틸렌-비닐 아세테이트 혼성중합체)로 만들어지고 관련된 케미컬 첨가가 추가됩니다. 그것은 특정 온도와 압력 하에 만들어지고, 극단적으로 높은 융통성을 가지고 있습니다. 유연성과 탄력과 고온저항,

-60' Ｃ와 70' Ｃ 사이의 연속 조작법 온도. 그와 같은 보조 레일은 보통 고속 도로 경사로, 연속적인 하락과 곡선에 설치됩니다.

차량이 보조 레일을 때릴 때, 회전하는 버킷 자체의 회전식 기능과 버킷본체의 좋은 탄력은 매우 부상의 도를 차량과 운전자와 승객들로 줄일 수 있고, 좋은 방어 역할을 합니다.

반사 스트립은 회전 배럴에 첨부됩니다. 빛의 조명을 통하여, 밤에 운전할 때, 차량에 대한 효과를 유도하는 더 좋은 시력을 가지고, 더욱 운전의 안전을 보장하는 루트의 개요는 더 반영될 수 있습니다.