Brand Name: | TC |
Model Number: | 0015 |
MOQ: | 1 PC |
Payment Terms: | 보조 레일 장벽 사고 자동차 운송에게 시설 보조 레일을 말아주는 W 빔 |
Supply Ability: | 25 일 당 100 미터 또는 더 많은 더 적은 시간 |
1. 회전하는 가드레일의 특징 :
기능 1) 그리고 기능 2) 보조 레일의 충돌방지 기능이 되세요. 보조 레일의 충돌방지 기능은 대형 차량이 심각하고 나쁜 사고를 유발하면서, 보조 레일과 부딪칠 때 차량이 대량으로 급조하는 것을 예방하도록 작용되어야 한 기능이거나 교도소에 또는 다리 밑에 회전합니다. .
기능 3은 보조 레일의 안내 기능입니다. 보조 레일의 안내 기능은 차량이 바르게 충돌 뒤에 안내될 수 있는 것을 의미합니다. 충돌 차량은 일정한 거리 이내에 최대한 많이 인접 레인으로 차를 몰지 않아야 하고 그것이 효과적으로 차량을 차단하고 차량을 안내할 수 있어야 합니다. 만약 차량이 넘고, 상승하고, 타고 어떠한 형식에서 보조 레일 하에 가면, 차량이 충돌 뒤에 보통 러닝 자세를 유지하여야 하고 어떤 인도, U턴, 기타 등등도 발생하지 않을 것입니다.
기능 4) 보조 레일의 버퍼링 기능이 되세요. 보조 레일의 버퍼링 기능은 보조 레일이 그 자체의 변형을 통하여 충격 에너지를 흡수하거나, 보조 레일 유도를 통하여 차량의 에너지 전환을 장려할 수 있고, 충격 에너지의 복구 시간을 늘리고, 차량 파손을 줄이기 위한 버퍼링 충돌 과정을 분해하는 것을 의미합니다. 점유자 부상.
2. 제품 소개
이름 | 고속도로 보조 레일 안전 롤러 장애 | 사용 | 도로 안전 |
사이즈 | 4130*310*81*2.75 | 표준 | 미국 표준 |
재료 | Q345B 또는 Q235B | 특징 | 반대 부식 |
증명서 | ISO SGS BV CE | 표면의 처리 | 활성화된 고온 침지 |
제품 구조
부분과 설치 :
1) 칼럼 : 그것은 노상으로 몰리고, 주요 포스-베어링 성분입니다.
2) 빛나세요 : 그것은 그 배럴을 회전시킵니다 기둥 사이의 그리고 곤경에 접합부를 위해 사용됩니다.
3) 회전 바렐 : 그것은 상부 및 하부 접합부 사이에 고쳐지고, 기둥의 주위로 회전될 수 있습니다. 주재료는 에바 (에틸렌-이스터 산성의 공중합체)이고 폴리우레탄입니다.
4) 소매를 다세요 : 회전 배럴의 내벽, 회전식 기능의 콘텍 부에 설치했습니다.
5) 그이라토리 벨소리 : 회전을 균형화시키고 장려하기 위해 회전 배럴과 빔 사이에 설치됩니다.
6) 접속 프레임 : 접합부 사이의 접합부를 위해 사용됩니다.
7) u-형태의 프레임 : 접합부를 고치기 위해 접합부와 기둥을 연결시키세요.
8) 패드 버클 : 빔이 늘어 세웠고, u-형태의 프레임에 연결되었습니다.
9) 부르짖으세요 : 특정 모델들에게 어울린 접합부를 고치는데 사용되는 접합부와 기둥을 연결시키기.
10) 반사 스트립.국제 무역 사무국은 반사막이며, 그것이 회전 배럴에 붙여지고, 귀납적인 역할을 합니다.
실험적 경우
3. 생성물 파라미터
아니오. | 이름 | 상술(MM) | 재료 |
1 | 롤러 | 345*490/350*510(Customized) | 폴리우레탄 |
2 | 포스트 | 140*2000*4.5(Customized) | Q235 |
3 | PVC 튜브 | 160*500*6.5(Customized) | PVC |
4 | 빔 | 100*80*4.0 | Q235 |
5 | 구름원 | 182×145×6.0 | 폴리머 에틸렌 |
6 | 단부 소켓 | 1300×230×4.0 | Q235 |
7 | 나무 기둥 씌우개 | 145×145 | 충돌 |
8 | 볼트 | M18*120 | Q235 |
M18*180 | Q235 | ||
M18*80 | Q235 | ||
9 | 핵심 | M20 | Q235 |
항목 | 상술 |
겉보기 밀도 (KG/m3) | ≥125 |
장력 힘(MPa) | ≥1.15 |
Elongation(%) | ≥320 |
압축 영구 왜곡 (%) | ≥38 |
Resilience(%) | ≥72 |
키특성
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